Gap sa isang chainsaw spark plug: ito ba ay mapanganib at kung paano ibalik ang lahat sa lugar

Ang mga nagsisimula sa mga gumagamit ng chainsaw ay madalas na nagtatanong ng tanong: "Paano suriin ang pag-aapoy sa isang chainsaw?", Nang walang maraming paliwanag. Bakit nila ito kailangan at kung ano ang gusto nilang gawin sa karagdagang impormasyon ay hindi malinaw.

Ang pag-aapoy ng isang chainsaw ay isang kumplikadong sistema, at ang hindi tamang clearance ay maaaring humantong sa pagpapapangit ng buong aparato. Kung ang iyong lagari ay hindi nagsisimula, pagkatapos ay ang sistema ng pag-aapoy ay agad na nasuri. Sasabihin sa iyo ng aming maikling artikulo kung paano suriin ang ignition coil sa isang chainsaw. Gawing komportable ang iyong sarili, magsisimula na tayo!

Ang disenyo ng chainsaw ignition circuit: anong mga bahagi ang binubuo nito?

Bago i-diagnose, i-servicing o ganap na ayusin ang buong mekanismo ng chainsaw, kailangan mong malaman kung ano ang dapat ayusin at hanapin. Sa aming artikulo ay haharapin lamang namin ang isang maliit na elemento - pagsuri sa ignition coil ng isang chainsaw. Tingnan natin kung anong mga bahagi ang binubuo ng system:

• Ang isang magneto para sa isang chainsaw (upang ilagay ito nang simple, isang coil) ay ang pangunahing bahagi ng sistema kung saan nagmumula ang electrical impulse.
• Ang flywheel ay isang bahagi ng aluminyo na may magnetic soldering. Posibleng sa pag-spray. Bumubuo ng spark mismo sa pamamagitan ng pagkilos sa ignition coil. Gayundin, bilang karagdagan sa paglikha ng isang spark upang simulan ang makina, pinapalamig ng flywheel ang system at pinatataas ang lakas ng isa pang bahagi - ang crankshaft.
• Mataas na boltahe na kawad. Tinatawag din itong armored cable. Ito ay isang uri ng wire na may magandang insulating windings. Nagpapadala ng salpok mula sa coil patungo sa spark plug.
• Ang spark plug ay ang huling elemento sa sistema ng pag-aapoy. Binubuo ito ng dalawang bahagi: ang unang kalahati ay matatagpuan sa panloob na combustion engine, at ang pangalawa ay nasa labas (ito ay pinapagana ng isang mataas na boltahe na kawad). Ang spark plug ay mahigpit na naka-screwed sa isang espesyal na butas, ganap na nakahiwalay mula sa pabahay ng motor. Sa tulong ng isang kandila, ang kinakailangang spark ay nabuo, na nag-aapoy sa gasolina sa silid ng pagkasunog.
• Ang starter (panimulang aparato) ay isang pantulong na elemento para sa pagtatrabaho sa mga contact ng ignition coil. Binibigyang-daan kang kontrolin ang makina at ihinto ito sa oras kapag natapos na ang trabaho.

Ang sistema ng ignisyon ng chainsaw ay kumikilos tulad ng isang regular na generator. Umiikot ang isang flywheel na may mga magnet na naka-adjust sa iba't ibang pole. Lumilikha sila ng isang electromagnetic field, na pagkatapos ay na-convert sa isang kasalukuyang singil.

Ang coil ay "nagpapasigla" sa electric current, na nagpapadala ng salpok sa transpormer. Pagkatapos ay iko-convert ito sa mataas na boltahe at ibinibigay sa spark plug. At mayroon nang lumilitaw na spark, na nag-aapoy sa gasolina sa silid ng makina. Nagsisimula ang chainsaw.

Ano ang epekto ng puwang sa isang spark plug ng chainsaw?

Ang mga makina ng panloob na pagkasunog ng gasolina ay may ignisyon na hindi gumagana kung ang isa sa mga elemento ng istruktura ay nabigo. Anuman ang maaaring sabihin, nang walang kaunting detalye ay hindi magsisimula ang makina. Ito ay hindi tulad ng sa isang TV: sinampal mo ang takip at lahat ay gumagana.

Kahit na ang isang maliit na misfire o pagkasira sa isang mahusay na gumaganang sistema ay maaaring magdulot ng malfunction ng unit. Ang pinakamaliit na deposito ng carbon sa isang kandila ay isang halimbawa.

Kung ang puwang ng ignition coil ay nasa loob ng normal na mga limitasyon at may mga malakas na electrodes sa chainsaw, walang maaaring mangyari.Ngunit kung minsan ito ay hindi sapat upang tumagos sa siksik na halo ng atmospera sa isang mahaba, hindi karaniwang distansya.

Gayundin, ang isang distansya na mas malaki kaysa sa kinakailangan ay nagpapataas ng output ng enerhiya ng coil, na binabawasan ang spark fuse. Ang pinaghalong gumagana ay hindi nag-aapoy kapag gumagalaw ang starter. Ang resulta ay ang makina ay maaaring hindi tumataas ang bilis o hindi magsisimula sa lahat. Susunod, pag-uusapan natin kung ano ang normal na puwang sa isang spark plug ng chainsaw at kung paano itama ang sitwasyon kung mali ang pagkakatakda mo sa mga ito sa lagari.

Paano suriin ang spark sa isang chainsaw at itakda ito sa kinakailangang halaga

Ang mga naglo-load sa isang tumatakbong makina ay patuloy na negatibong nakakaapekto sa antas ng pag-aayos ng lahat ng mga elemento. Wala kang magagawa tungkol dito. Samakatuwid, ang mga diagnostic ng aparato ay kinakailangan paminsan-minsan.

Ang isa sa mga unang problema sa mga bihirang diagnostic ng chainsaw ay isang maladjustment ng ignition system, na nangangailangan ng tamang clearance sa pagitan ng ignition coil at ng chainsaw flywheel.

Ang average na halaga na dapat mapanatili sa pagitan ng coil at ng flywheel ay hanggang 0.4 mm. Ang eksaktong mga parameter ay palaging nakasaad sa mga tagubilin o data sheet ng instrumento. Kung walang partikular na data, itakda ito sa isang lugar sa paligid ng 0.3 mm - hindi ka maaaring magkamali.

Upang itakda ang tamang halaga, kailangan namin ng ilang mga tool:

• Screwdriver na may isang hanay ng mga attachment (bits).
• Isang spacer na gawa sa papel - gagamitin namin ito para ayusin ang working gap.
• Locker ng thread. Kung wala ito, hindi ito kritikal. Ito ay gagana nang wala ito sa unang pagkakataon, ngunit pagkatapos ay kailangan mong i-configure ang system nang mas madalas kaysa karaniwan.

Una kailangan nating alisin ang kaliwang bahagi ng pabahay. Ang lahat ng mga elemento ng pag-aapoy ay matatagpuan sa ilalim nito.

Gumamit ng screwdriver para paluwagin ang mga coil screws. Mas mabuti kung ganap mong i-unscrew ang mga ito at ibuhos ang lock ng thread sa mga butas. Pagkatapos ay hindi isang turnilyo ang aksidenteng maluwag o mawawala.

Nag-install kami ng spacer ng papel sa pagitan ng flywheel at ng module. Maaaring ito ay papel ng sigarilyo o isang piraso ng plastik na bote.

Binubuksan namin ang flywheel na may mga magnet upang mahawakan nila ang mga contact ng coil. May spacer na doon. Ang epekto ng pag-magnetize ng elemento ay dapat malikha. Pagkatapos ay higpitan namin ang mga tornilyo pabalik, medyo mas malakas kaysa sa karaniwan (huwag masyadong higpitan, upang hindi masira ang mga sinulid na koneksyon).

Alisin ang spacer at panoorin kung paano gumagalaw ang flywheel. Hindi ito dapat makipag-ugnayan sa coil at dapat paikutin nang maayos.

Iyon lang. Ang natitira lamang ay upang malaman kung paano suriin ang likid sa isang chainsaw. Kung ito ay gumagana nang maayos, pagkatapos ay lumilitaw ang isang spark sa unang paggalaw ng starter. Tingnan natin kung paano ito gumagana sa pagsasanay.

Paano suriin ang magneto at spark plug sa mga chainsaw

Ito ay nangyayari na ang problema mismo ay hindi napansin. O nagawa mo na ang lahat ng trabaho at gusto mong subukan ang resulta bago magdagdag ng gasolina sa chainsaw at direktang magtrabaho. Kaya, sinusuri namin ang ignition coil ng chainsaw. Narito ang ilang yugto ng pagsubok:

Pagsukat ng paglaban gamit ang isang multimeter. Upang maisagawa nang tama ang pamamaraan, kailangan mong malaman ang karaniwang parameter para sa iyong tool - ito ay nasa mga tagubilin o sa data sheet.

Dahil sa ang katunayan na ang sistema ay gumagamit ng mga bahagi ng semiconductor, ang sistema ng pagsubok sa pagpapatuloy ay maaaring magpahiwatig ng isang bukas na circuit. Huwag mag-alala, maayos ang lahat. Kung ang spark plug ay sira, ang multitool ay magpapakita ng isang positibong resulta (ang coil ay hindi nagbigay ng resistensya).

Maaari mo ring suriin ang spark gamit ang isang espesyal na aparato. Ang nasabing aparato ay inilalagay sa isang circuit break. Ito ay matatagpuan sa pagitan ng wire at ng spark plug. Ang mga tagapagpahiwatig ng pag-verify ay ipinapakita sa board. Sitwasyon ang device, at malamang na hindi mo ito mahahanap sa isang tindahan. Ngunit ang mga sentro ng serbisyo at mga istasyon ng serbisyo ay puno ng naturang materyal.Maaari mong hilingin sa isang kaibigan na suriin ang spark plug para sa kakayahang magamit.

Gawin ang pag-aapoy sa iyong sarili. Upang gawin ito, ang kandila ay pinatay at inilagay sa katawan laban sa silindro. Susunod, hilahin ang starter. Kung lumilitaw ang isang spark, hindi bababa sa minimal, gumagana ang lahat. Ngunit kung may kakulangan sa halimbawa, ang flywheel ay umiikot nang mas mabilis at ang mga resulta ay maaaring masira. Ito ay dahil ang kandila ay nakaposisyon nang hindi tama sa panahon ng pagsubok.

Kung ang mga opsyon sa itaas ay hindi nagbigay ng anumang mga resulta o walang tool sa kamay, pagkatapos ay subukang gawin ito:

• Alisin ang takip mula sa kandila at ipasok ang isang pako o wire sa layo na hanggang 1 cm mula sa silindro. Isagawa ang operasyon nang maingat upang hindi makapinsala sa mga bahagi.
• Simulan ang tool at obserbahan kung may spark habang tumatakbo ang starter. Kung gumagana nang maayos ang lahat, ang spark ay malakas at maliwanag na asul.

Ang pamamaraang ito ay isang matinding paraan sa labas ng sitwasyon. Ito ay lubhang mapanganib, kaya kailangan mong sundin ang ilang mga patakaran:

• Hindi mo maaaring ganap na alisin ang kandila. Ito ay magiging sanhi ng mabilis na paggalaw ng flywheel, at ito ay isang abnormal na mode ng pagpapatakbo ng motor - hindi mo makukuha ang tamang resulta.
• Ang isang parameter na 1 cm ay karaniwan. Ang elemento ng metal ay dapat na nakaposisyon sa pinakamainam na distansya ng compression at mga katangian ng pinaghalong gasolina. Para sa lahat ng impormasyon tungkol dito, tingnan ang mga tagubilin para sa device.

Nangyayari na ang isang chainsaw ay hindi nagsisimula dahil sa kakulangan ng spark sa mga electrodes mismo. Bagama't hindi gaanong karaniwan, umiiral ang opsyong ito.

Paano mag-check dito? Simple lang: pinapatay namin ang spark plug at inilalagay ang armor wire dito. Sinusubukan naming tiyakin ang pinaka-maaasahang contact ng ignition housing na may silindro. Pagkatapos ay hinila namin ang starter at simulan ang makina.

Sa kasong ito, ang spark ay dapat na malinaw na nakikita.Kung mayroong gasolina sa tangke, ngunit ang spark ay hindi dumating, mayroong isang pahinga o may sira na bahagi sa isang lugar sa system. Suriin ang magneto para sa pagpapatuloy.

Pagkatapos ng lahat ng mga pamamaraan, dapat gumana ang makina. Kung mayroon kang anumang mga katanungan o mungkahi, magtanong sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito. Yan lamang para sa araw na ito! See you!