Pag-aayos ng electric trimmer: madaling i-disassemble at i-assemble gamit ang iyong sariling mga kamay
Electric trimmer, disenyo at prinsipyo ng pagpapatakbo. Ang Trimmer ay isang device na nilagyan ng electric o gasoline engine para sa pagputol ng mga halaman, isang manual electric scythe/lawn mower.
Ang nilalaman ng artikulo
Disenyo ng electric trimmer
- Pangunahing katawan kung saan matatagpuan ang makina
- Reel at proteksiyon na takip
- Rod/pipe na kumukonekta sa lahat ng elemento ng electric trimmer
- Pindutan ng switch, mount sa strap sa balikat
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang trimmer na may isang gasolina engine
Ang gasolina na may bahagi ng langis ay ibinubuhos sa lalagyan. Hilahin ang kurdon at magsisimula ang makina. Nagsusunog ito ng gasolina at pinaikot ang panloob na baras nito. Ikinokonekta ng power button ang inner shaft sa flexible shaft sa loob ng hollow tube. Ang huli ay nagpapadala ng rotational force mula sa makina hanggang sa gumaganang bahagi (coil). Ang isang plastic na linya ay ipinasok sa reel. Paikot-ikot, tinatabas nila ang damo.
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang trimmer na may de-koryenteng motor
Ang mga gasoline at electric trimmer ay gumagana sa isang katulad na prinsipyo. Hindi mo lang kailangang punan ng gasolina at langis ang electric trimmer - kailangan mo lang ipasok ang plug sa socket o i-charge ang baterya kung ito ay electric trimmer na may built-in na baterya.
Ang mga pangunahing pagkasira ng isang electric trimmer, kung paano ayusin ang mga ito. Ang mga pangunahing breakdown ng isang electric trimmer ay kinabibilangan ng:
- Kasalanan ng motor
- Hindi gumagana ang power button
- Nabigo ang mga bearings
- Pagkabigo ng coil
Huwag patakbuhin ang aparato sa ulan - maaaring pumasok ang tubig sa housing, na magdulot ng short circuit. Upang mapanatili ang pinakamaliit na pagkasira ng electric trimmer, inirerekumenda na gumawa ng kumpletong disassembly, paglilinis at pagpapanatili isang beses sa isang buwan na may madalas na paggamit, at isang beses bawat anim na buwan na may madalang na paggamit.
Power button, mga kable. Kung pinindot mo ang power button, ngunit ang electric scythe ay hindi tumutugon sa lahat, kung gayon ang problema ay nasa mga kable - nasira ang electrical cable. Nasira ang on/off button.
Upang ayusin ito, kailangan mong i-disassemble ang electric trimmer handle. Upang gawin ito, idiskonekta ang trimmer handle mula sa pangunahing istraktura, i-unscrew ang kaukulang mga tornilyo (para sa bawat modelo ay matatagpuan sila sa iba't ibang lugar). Susunod na kailangan mong i-disassemble ang hawakan mismo. Binubuo ito ng dalawang plastik na bahagi na pinagsama-sama ng mga turnilyo sa buong ibabaw. Upang i-disassemble ito, kailangan mo ring i-unscrew ang mga turnilyo.
Ang unang bagay pagkatapos i-disassembling ang hawakan ay suriin ang electrical cable para sa pahinga. Kadalasan ito ay maaaring matukoy ng mata - ang pagkakabukod ay nasira, ang kawad ay natanggal. Bilang karagdagan, inirerekumenda na maglakad kasama ang buong mga kable na may isang multimeter upang masukat ang paglaban. Huwag kalimutang suriin ang power button mismo - kung walang pagtutol dito, dapat itong ganap na mapalitan.
Pag-disassemble at pagsuri sa electric trimmer motor. Kung sa tingin mo ay nasa de-koryenteng motor ang pagkasira, o sinuri mo ang mga cable at buo ang mga ito, pagkatapos ay simulan ang pag-disassembling at pag-diagnose ng motor.
Una, tulad ng sa mga kable, kailangan mong i-unscrew ang bolts/screws na kumokonekta sa mga plastic na elemento ng kaso. Susunod, kailangan mong suriin ang pinakakaraniwang sanhi ng hindi tamang operasyon ng de-koryenteng motor - ang pagpupulong ng brush. Ang mga sira na brush ay dapat na ganap na mapalitan. Susunod na kailangan mong suriin ang kolektor.Kung ang brush assembly at commutator ay gumagana nang maayos, pagkatapos ay kailangan mong magtrabaho sa motor winding, rotor, at stator. Para dito:
- Alisin ang pabahay ng motor mula sa streamer.
- Biswal na siyasatin ang de-koryenteng motor at mga kable kung may mga putol.
- Kumuha ng multimeter sa standard mode at suriin ang paglaban ng mga commutator plate. Ang mga pagbabasa ay dapat magbago sa loob ng ±5% ng normal.
- Itakda ang multimeter sa 1 MΩ mode ng pagsukat. I-install ang isa sa mga probes sa collector plate, ang pangalawa sa rotor ground. Kung ang rotor at commutator ay gumagana nang maayos, ang resistensya ay dapat na mataas (ang eksaktong mga pagbabasa ay nakasalalay sa modelo).
- Gamit ang parehong multimeter, suriin ang paglaban ng paikot-ikot na stator.
- Panghuli, suriin ang pabahay ng engine kung may mga butas.
- Kung ang problema ay nasa mga kable, kinakailangang palitan ang nasirang seksyon ng kawad. Kung walang resistensya sa stator/rotor winding, inirerekomenda na makipag-ugnayan sa serbisyo. Kung wala kang kagamitan o kaalaman sa makina, ang pakikialam ay magdudulot ng mas maraming pinsala.
