Bakit baluktot na pinutol ang chainsaw: naiintindihan namin ang mga dahilan ng malfunction

Ang isa sa mga pinaka-karaniwang problema sa isang chainsaw ay ang pagputol nito nang baluktot at hindi pantay. Maniwala ka sa akin, halos bawat pangalawang gumagamit ng tool ay nakakaranas nito. Sasabihin namin sa iyo kung paano ayusin ang isang malfunction ng chainsaw ngayon.

Mga kahihinatnan ng pagputol ng chainsaw nang baluktot

Hindi ito nagtatapos doon dahil lang sa hindi pantay na hiwa mo. Sa katunayan, ang isang baluktot na bahagi ng pagputol ay agad na humahantong sa isang listahan ng mga negatibong kahihinatnan:

• Mas mataas na pagkonsumo ng pisikal na pagsisikap sa bahagi ng master, dahil ang tool ay dapat na patuloy na gaganapin sa tamang posisyon.
• Ang pagkonsumo ng gasolina ay tumaas habang ang landas ng bahagi ng lagari ay tumaas.
• Luma na ang sprocket. Mas malaki pa ang karga niya kaysa karaniwan.
• Pagkasuot ng gulong ng chainsaw.
• Bumababa ang kahusayan ng isang kagamitan sa gasolina.
• Baluktot na hiwa. Para sa kahoy na panggatong at pagputol ng kahoy, hindi ito mahalaga, ngunit ang pagpipiliang ito ay hindi na gagana para sa mga cutting board - lahat ng mga bahagi ay magiging may depekto.
• Ang kakulangan sa ginhawa sa trabaho na sanhi ng labis na pisikal na pagsusumikap (punto 1).

Mayroong ilang mga pangunahing dahilan kung bakit ang isang chainsaw ay pumutol sa gilid:

1. Maling paghasa ng ngipin.
2. Maling pagpili ng chain para sa sprocket at bar. Ang parehong naaangkop sa huling dalawang bahagi na may kaugnayan sa isang tamang napiling chain.
3. Hindi hinihigpitan ang kadena.
4. Pagsuot ng gumaganang bahagi ng tool.

Bakit baluktot ang pagputol ng chainsaw - ang hindi pantay na hasa ang dapat sisihin

Ang anumang mga tagubilin para sa hasa ng bahagi ng lagari ay nagpapahiwatig na ang mga ngipin ay giling sa isang pantay na distansya. Hindi ito nakasalalay sa lokasyon ng mga ekstrang bahagi.

Ang ganitong simpleng kinakailangan ay mapoprotektahan ang parehong kadena at ang master mula sa paghila patungo sa gumaganang link. Ang hindi pantay na hasa ay ang pinakasikat na dahilan para sa isang baluktot na hiwa ng log.

Ang paghahasa sa ilalim ng isang file ay hindi kinokontrol ang distansya sa pagitan ng mga ngipin at ang haba ng giling. Dagdag pa, ang mga bahagi ay nagsusuot ng hindi pantay: ang isang panig ay mas malaki, ang isa ay mas maliit, at ang lahat ay kailangang patalasin nang pantay-pantay.

Ano ang paraan sa labas ng sitwasyon: dalhin ang chain sa isang workshop para sa hasa o bumili ng sarili mong makina para sa pagproseso ng mga consumable ng chainsaw. Sa pamamagitan ng isang tool sa kamay, magdudulot ka lamang ng problema sa iyong sarili. Bilang isang resulta, ang kadena sa chainsaw ay maaaring hindi kahit na iikot, na nangangahulugan ng mga bagong gastos.

Ang chain ay hindi magkasya sa iba pang mga bahagi

Ang gulong ng chainsaw ay may ilang mga operating parameter. Ang isa sa mga ito ay ang lapad ng uka para sa pag-mount ng tamang kadena. Ang lapad na ito ay maaaring may iba't ibang laki: mula 1.1 hanggang 1.6 mm.

Halimbawa: sa isang 1.3 mm na gulong nag-install kami ng 1.1 mm na nagagamit. Sa una, kahit na may malakas na pag-igting, hindi natin mapapansin ang pagkakaiba, ngunit sa sandaling humina ang pag-igting, ang puwang ay hindi papayagan ang kadena na gumalaw nang pantay-pantay. Nakukuha namin ang bahagi ng lagari na gumagalaw sa gilid at ang kurbada ng hiwa.

Mas mainam na bumili ng chain kung agad mong ipahiwatig ang eksaktong sukat, tatak at modelo nito. Alam ng mga consultant sa mga tindahan kung anong lapad at pitch ang kailangan para sa naturang device. O i-google ang iyong chainsaw sa Internet - wala nang kailangan pang impormasyon.

Labis na pagsusuot ng ekstrang bahagi

Kung ang iyong tool ay pumutol nang baluktot, sa isang arko, kung gayon ito ay dahil sa pagkasira ng chain. Maaari mong suriin ito sa pamamagitan ng visual na inspeksyon.

Alisin ang bar mula sa chainsaw at suriin ang bahagi ng contact sa pagitan ng eroplano at ng mga ngipin ng chain.Kung ito ay magsuot, malinaw mong mapapansin ang isang kurbada sa isang gilid ng tool.

Ayon sa kaugalian, ang isang lagari ay dapat magsuot ng pantay. Kung ang hasa ay mas malaki sa isang gilid, itama ito o palitan ang may sira na bahagi ng bago. Inirerekomenda ng ilang mga tagagawa na iikot ang chain sa pana-panahon upang ang daloy ay pare-pareho sa lahat ng eroplano.

Para sa ilang mga modelo, ang huling panuntunan ay hindi gagana kung ang tagagawa mismo ang nagpahiwatig ng paggalaw ng mga arrow sa kadena. Maaari lamang itong mai-install sa isang direksyon.