Tumatakbo sa isang chainsaw: humihingi ng payo sa mga propesyonal na magtotroso

Matapos basahin ang artikulong ito, matututunan mo kung paano masira ang isang chainsaw, kung ang pagsira sa mga modelo ng Chinese, Russian, at European ay iba, kung ang proseso ng pagsira sa isang bagong chainsaw ay iba sa isang luma, bakit kailangan mong masira sa isang chainsaw, ano ang gagawin kung ang chainsaw ay hindi magsisimula.

Paano masira sa isang chainsaw?

Mga tagubilin para sa pagtakbo sa isang chainsaw:

• Una kailangan mong i-disassemble ang saw - alisin ang takip, i-disassemble ang katawan at makapunta sa carburetor.
• Magkakaroon ng tatlong turnilyo sa carburetor - dalawang itim at isang kulay abo (maaaring mag-iba). Ang mga itim na tornilyo ay nag-aayos ng bilang ng mga rebolusyon bawat minuto - mataas at mababang bilis. Kinokontrol ng Gray ang idle speed.
• I-on ang kanang itim na turnilyo upang mapataas ang bilis. I-on ang mga ito gamit ang flat-head screwdriver. Upang sukatin ang bilis, gumamit ng tachometer. Kung walang tachometer, kakailanganin mo ito sa ibang pagkakataon sa anumang kaso. Lumiko ang tornilyo sa isang quarter turn patungo sa gasolina. Huwag itakda ang bilang ng mga rebolusyon masyadong mataas - ang kagamitan ay maaaring masira dahil sa tumaas na pagkarga. Dapat mong itakda ito sa 600/700 rpm.
• I-install muli ang lahat ng mga elemento at ilagay muli ang chainsaw.
• Punan ang tangke ng gas ng gasolina sa pamamagitan ng paghahalo ng langis at gasolina sa ratio para sa iyong modelo (40:1 o 50:1).Maaari kang magdagdag ng higit pang langis, dahil sa mga unang oras ng operasyon ang makina ay kumonsumo ng maraming langis - kailangan itong lubricated nang mapagbigay.
• Ilunsad ang tool.
• Makinig sa tunog. Pansinin ang usok. Magkakaroon nito ng higit pa kaysa karaniwan. Maaari itong maging makapal at itim.
• Gamitin ang chainsaw para sa layunin nito sa loob ng 4 na oras. Magpahinga nang regular upang payagan ang makina na lumamig mula sa pagtakbo sa mataas na bilis.
• Patahimikin ang device. Hintayin itong lumamig. I-on ang high speed adjustment screw sa orihinal nitong posisyon.

Ang pagtakbo ba sa isang bagong chainsaw ay iba sa isang ginamit?

Hindi. Hindi alintana kung ginamit ang chainsaw o galing lang sa pabrika, pareho ang proseso ng break-in. Upang masira ang isang lumang chainsaw, kakailanganin mo rin:

• I-disassemble ang katawan ng device, i-unscrew ang bolts, alisin ang bar at chain.
• I-on ang turnilyo sa kanan ng carburetor sa isang quarter turn.
• Ibalik ang lahat.
• Gamitin ang chainsaw ayon sa inilaan para sa apat na oras.
• I-off ang tool isang beses bawat kalahating oras/oras (depende sa chainsaw) upang palamig ang makina.
• I-disassemble muli ang katawan at pumunta sa carburetor.
• I-on ang high speed adjustment screw sa orihinal nitong posisyon.
• I-assemble ang device.

Bakit kailangan mong masira sa isang chainsaw?

Ang pagtakbo ay isang uri ng pagsasanay para sa mga bahagi ng chainsaw. Ginagawa ito upang ang silindro, piston ring at iba pang bahagi ay masanay dito. Sa panahon ng proseso ng engine break-in, ang bilis nito ay tumataas sa maximum. Matapos ang ilang oras ng operasyon sa ganoong bilis, ang panganib ng mga malfunctions ay nabawasan, ang mga angkop na puwang ay nabuo sa pagitan ng silindro at ng piston ring, ang silindro at piston ring ay na-ground, ang pinakamataas na pagtaas ng kapangyarihan, ang init mula sa pagkasunog ng gasolina ay mas mahusay na ilipat, mas mababa ang pagkatunaw ng mga bahagi, at ang buhay ng serbisyo ng lagari ay pinahaba.

Kapag tumatakbo sa isang chainsaw, pinapataas mo ang pagkarga sa mga bahagi, at pagkatapos ay ibalik ang mga ito sa kanilang orihinal na posisyon.

Kung hindi mo ginawa ang break-in nang hindi tama, ang kahusayan ng chainsaw ay bababa at ang buhay ng serbisyo nito ay paikliin, iyon ay, hindi mo nasira nang tama ang tool, kung gayon ang mga bahagi ay mas maubos, at samakatuwid ang aparato ay tatagal nang mas kaunti. . Ang makina ay maaari ring sakupin o ang piston ring ay maaaring makaalis. Dahil sa hindi wastong pagpasok, tatanggihan ka ng warranty at serbisyo para sa iyong chainsaw.

Kadalasan, pinapayuhan ng mga "eksperto" ang pagtakbo sa idle speed. Hindi ito totoo. Kapag nagsisimula ng isang chainsaw para sa break-in sa idle, isang malaking halaga ng soot at soot lamang ang bubuo. Ang katotohanan ay ang engine shaft ay umiikot nang minimal sa idle speed. Ang paglamig ng makina ay nakasalalay sa bilang ng mga rebolusyon. Ang mas kaunting rpm ay nangangahulugan ng mas kaunting paglamig. Iyon ay, sa idle speed ang baras ay umiikot sa pinakamababang bilis, ang makina ay hindi lumalamig, at isang malaking halaga ng soot at soot ay nabuo. Ang mas maraming rebolusyon ay nangangahulugan ng mas maraming paglamig, mas kaunting mga deposito ng carbon at soot.

Chain at bar - kailangan ba nilang sirain?

Hindi, ang chain at bar ay hindi nangangailangan ng lapping. Hindi ginawa ang mga ito bilang pangunahing yunit - wala silang silindro, piston, o piston ring na isusuot. Kung gusto mong masira ang kadena at bar, sila ay magiging mapurol. Ito ay mga consumable. Ang kailangan mo lang gawin para sa kanilang normal na operasyon ay suriin ang pag-igting ng kadena, kung paano humahawak ang gulong, at tiyaking lubricated ang mga ito. Dapat mayroong isang pelikula ng langis na may mataas na pagdirikit sa ibabaw ng chain at kasama ang mga gilid ng bar.

Chinese chainsaw - iba ba ang running-in ng Chinese chainsaws?

Hindi. Ang lahat ng mga chainsaw ay gumagana sa parehong prinsipyo. Ang kanilang konsepto ng disenyo ay pareho. Maaaring mag-iba ang lokasyon at hitsura ng ilang node.Ang proseso ng pagtakbo sa isang chainsaw ay pareho - hindi ito nakasalalay sa kung saan ito ginawa.

Nasira ko ang chainsaw at hindi ito magsisimula - ano ang dapat kong gawin?

Mayroong ilang mga dahilan kung bakit maaaring hindi magsimula ang isang chainsaw:

• Hindi mo pa inayos ang carburetor. Kung hindi mo ibabalik ang adjusting screw, aapaw ang enriched fuel at hindi magsisimula ang makina - mapipigilan nito ang spark plug na lumikha ng spark.
• Ang kandila ay natatakpan ng uling.
• Nasira ang spark plug.

Anuman ang pagkasira, kailangan mong suriin ang chainsaw:

• I-disassemble ang tool body at pumunta sa spark plug.
• Siyasatin ito - dapat walang pinsala o carbon deposits dito, dapat itong tuyo.
• Kung basa ang spark plug, ibig sabihin ay umapaw ang gasolina. Upang ayusin ito, kailangan mong i-on ang chainsaw block at hilahin ang starter handle nang patayin ang ignition. Magsisimulang bumuhos ang umaapaw na gasolina mula sa chainsaw. Kapag natapos na itong magbuhos, muling buuin ang aparato at tingnan kung ito ay nagsisimula.
• Kung ang spark plug ay natatakpan ng soot, kailangan mong alisin ito, punasan ito, suriin ang pag-andar nito (kung lumilitaw ang isang spark), ipasok ito pabalik o palitan ito.
• Kung sira, sira, o walang spark ang spark plug, palitan ang spark plug.