Mga uri ng piston compressor: kung ano ang kailangan mong malaman bago pumunta sa tindahan
Ang nilalaman ng artikulo
Compressor - ano ito at ano ang layunin nito?
Compressor - isang aparato na idinisenyo upang i-compress ang hangin. Bukod pa rito, ang mga compressor ay nag-iimbak ng compressed air para magamit sa ibang pagkakataon sa pneumatic equipment. Ang mga piston compressor ay isang uri na gumagamit ng mga piston na may mga cylinder upang i-compress ang hangin. Mayroong 9 na uri sa kabuuan. Ang mga compressor ay maaaring axial, centrifugal, rotary vane, roots, screw, scroll, diaphragm, vortex at piston.
Susuriin namin ang mga uri at uri ng huli sa artikulong ito. Pagkatapos basahin ito, malalaman mo kung ano ang mga compressor at kung ano ang kanilang layunin, kung paano inuri ang mga piston compressor, ang kanilang mga uri at kung paano gumagana ang mga piston compressor.
Ang piston air compression equipment ay inuri ayon sa uri ng kanilang disenyo, kung saan matatagpuan ang mga cylinder, kung ang langis ay ginagamit sa system (langis o walang langis), at ayon din sa kung gaano karaming mga yugto ang dinadaanan ng hangin.
Mga uri ng piston compressor
Ang mga aparato ay nakikilala depende sa output ng presyon:
- Mababang kapangyarihan - mula 5 hanggang 12 bar (mga modelo ng sambahayan at semi-industriyal, ginagamit sa mga workshop)
- Dalubhasa - 12-100 bar (ginagamit sa katamtamang laki ng mga pang-industriyang negosyo)
- High-power – higit sa 100 bar (propesyonal na kagamitan)
Depende sa uri ng epekto, may mga single at double compressor.
Batay sa pagkakaroon ng pampadulas:
- Mga compressor na may cylinder lubrication
- Mga compressor na walang cylinder lubrication
Sa pamamagitan ng kung paano sila naka-install:
- Pahalang
- Patayo
- Sa sulok
Maaari mo ring pag-iba-ibahin ang pagitan ng portable at fixed compressor.
Maaaring gamitin ng mga device ang:
- Direktang pagmamaneho
- Belt drive
Sa direktang drive compressors, ang motor at piston unit ay naka-mount sa tapat ng bawat isa. Ang paghahatid ng metalikang kuwintas mula sa makina ay direktang napupunta sa piston, na lumalampas sa mga pagkalugi sa panahon ng paghahatid sa pamamagitan ng sinturon. Ang mga naturang device ay mas matipid, malaki, malakas, at may mababang antas ng ingay sa panahon ng operasyon. Ang kanilang kahusayan ay mas mataas kaysa sa mga belt compressor. Ang gastos at presyo ng pag-aayos ay mas mataas kaysa sa mga analogue. Ginagamit kung saan kailangan ang mas malaking kapangyarihan, sa halip na oras ng pagpapatakbo. Ginagamit para sa mga layuning semi-industriyal.
Sa belt-driven compressors, ang engine at ang piston block ay matatagpuan parallel sa isa't isa, ngunit upang ang kanilang mga shaft ay maaaring konektado sa pamamagitan ng isang sinturon. Ang mga naturang device ay mas maliit, dynamic, at mura. Maaari silang magtrabaho nang mahabang panahon nang walang pahinga. Sikat sa pang-araw-araw na buhay at mga workshop.
Ang huling kadahilanan sa aming artikulo kung saan maaaring makilala ang mga compressor ay ang bilang ng mga yugto ng compression ng gas. Ang kahusayan ng isang piston compressor ay direktang nakasalalay sa kanila at sa bilang ng mga cylinder. Ang mga compressor ay maaaring:
- Isang yugto
- Multi-stage
Sa isang yugto Ang hangin o iba pang gas ay naka-compress nang isang beses, para dito mayroong isa o dalawang cylinder sa kanila. Pagkatapos ay pupunta ito sa receiver kasama ang pangunahing linya, mula sa kung saan tumatanggap ang gumagamit ng naka-compress na gas.
Sa multi-stage mayroong isang karagdagang yugto - ang gas ay naka-compress din sa silindro, ngunit pagkatapos ay pinalamig at na-compress sa isang pangalawang silindro na may mas maliit na piston. Pagkatapos ay ayon sa pamantayan - trunk, receiver, user.
Depende sa mga yugto ng compression, ang compressor ay maaaring magkaroon ng isa, dalawa o tatlong cylinder. Para sa mga gawaing domestic (maliit at katamtamang laki ng mga workshop), ang mga single-cylinder compressor ay angkop. Ang dalawang- at tatlong-silindro na compressor ay ginagamit para sa mga layuning pang-industriya at semi-industriya.
Prinsipyo ng pagpapatakbo ng piston compressor
Pinaikot ng de-koryenteng motor ang piston shaft nang direkta o sa pamamagitan ng isang sinturon. Ang piston shaft ay idinisenyo upang kapag ito ay umiikot, ang piston ay gumagalaw pasulong/paatras. Kapag ang piston ay gumagalaw pabalik, ang balbula ng labasan ay pinindot at sinisipsip sa tubo ng labasan ng gas, na tinatakpan ito nang mahigpit. Ang balbula ng suplay ng hangin, sa kabaligtaran, ay bubukas. Ang hangin ay pumped sa pamamagitan nito sa silindro. Pagkatapos ay binabago ng piston ang paggalaw nito at itinutulak ang hangin. Ang balbula ng suplay ng hangin ay nagsasara, at pinipindot ng hangin ang balbula ng labasan, binubuksan ito. Kaya, ang gas/hangin ay ibinobomba sa linya sa isang tiyak na presyon, na pagkatapos ay ginagamit ng gumagamit.
