Paano mag-alis ng sprocket mula sa isang chainsaw: mga tampok na kailangan mong malaman

Sa artikulong ito, inihanda namin para sa iyo ang mga sagot sa mga madalas itanong tungkol sa pagpapalit ng chainsaw sprocket. Matapos basahin ang artikulo, matututunan mo kung paano palitan ang isang chainsaw sprocket, kung kailan at bakit kailangan mong palitan ang isang chainsaw sprocket, mga uri ng chainsaw sprocket, kung ang pagpapalit ng isang sprocket ay iba sa isang Chinese, Russian o European chainsaw.

Upang alisin ang sprocket mula sa chainsaw, kailangan mo:

• Alisin ang tornilyo sa mga retaining bolts at tanggalin ang proteksiyon na takip.
• Kunin ang chain at bar.
• Idiskonekta ang air filter na may takip.
• Idiskonekta ang clutch gamit ang isang espesyal na key (kasama sa kit/maaari kang bumili ng unibersal/magagamit lamang sa mga branded na serbisyo).
• Magkakaroon ng asterisk sa harap mo. Maaari itong maging collapsible o hindi collapsible. Ang hindi mapaghihiwalay ay ganap na pinalitan - ang frame na may korona, ito ay isang one-piece na istraktura. Ang collapsible ay pinapalitan depende sa sitwasyon. Siyasatin ito: kung walang malubhang pinsala sa frame, ang korona lamang ang papalitan.

Pagkatapos palitan, muling buuin ang pabahay:

Ipasok ang clutch, ikabit ang air filter at ang takip nito; kung sa panahon ng proseso ng disassembly kailangan mong i-unscrew ang spark plug, i-screw ito muli, i-install ang chain gamit ang bar, i-secure ang housing at higpitan ang bolts, ngunit hindi masyadong marami. Sa yugtong ito, kakailanganin mong pag-igting ang kadena, at pagkatapos ay higpitan ang mga clamping bolts. Ang iyong kadena ay hindi dapat lumubog - mahina ang pag-igting, ngunit hindi dapat masyadong mahigpit (subukang iikot ito sa pamamagitan ng kamay, hindi ka dapat gumamit ng maraming puwersa) - malakas na pag-igting.

Iba ba ang pagpapalit ng sprocket sa Chinese, Russian o European chainsaw?

Hindi. Ang mga propesyonal at pambahay na chainsaw ay may parehong disenyo, saan man sila ginawa. Oo, ang kalidad ng build at ang lokasyon ng ilang elemento at bahagi ay maaaring mag-iba, ngunit ang pangkalahatang konsepto, prinsipyo at disenyo ay pareho. Samakatuwid, maaari mong palitan ang sprocket sa isang Russian, European o Chinese chainsaw gamit ang parehong mga tagubilin.

Anong mga uri ng chainsaw sprocket ang mayroon?

Mayroong dalawang uri ng mga sprocket na ginagamit sa mga chainsaw:

1. solid (hindi mapaghihiwalay);
2. collapsible.

Ang una ay isang solong istraktura na binubuo ng isang frame, isang clutch plate, isang spline mount at isang rim. Ang whisk ay hindi maaaring makuha nang hiwalay. Ang mga naturang device ay mas mura kaysa sa dismountable chainsaw sprockets - $5-7, ngunit mas mabilis itong maubos at hindi matipid na palitan - kailangan mong palitan ang buong istraktura, hindi lamang isang bahagi, sa kabila ng katotohanan na ang frame/plate ay halos hindi napuputol. . Ang ganitong mga sprocket ay ginagamit sa badyet, Chinese at Russian chainsaw.

Ang pangalawa ay isang disenyo ng dalawang elemento: ang clutch frame/plate at ang rim. Ang whisk ay malayang magkasya sa plato at maaaring ilabas nang hiwalay. Ang mga sprocket ng ganitong uri ay mas mahal kaysa sa solid - mga 20 dolyar, ngunit mas mura ang mga ito upang palitan - ang pagpapalit ng isang beater ay mas mura. Naka-install sa European, premium at propesyonal na mga chainsaw.

Bakit kailangang palitan ang sprocket sa isang chainsaw?

Una, dahil sa mga likas na kadahilanan - ginagamit ang chainsaw, umiikot ang kadena, ang sprocket ay nagpapadala ng metalikang kuwintas sa kadena, at sa panahon ng operasyon ang mga ngipin nito ay pagod sa parehong paraan tulad ng pagputol ng mga ngipin ng kadena. Kapag ang mga ngipin ng sprocket ay labis na nasira, ang kadena ay nagsisimulang lumipad, madulas, at hindi na maging makinis - ang pangkalahatang pagganap ay bumababa.

Maaaring ma-stuck o ma-jam ang chain. Para sa ilang kadahilanan, ang kadena ay natigil sa mga ngipin ng sprocket. Ipinagbabawal ang paggamit ng naturang tool dahil sa mataas na panganib ng pinsala.

Masyadong masikip ang kadena o walang langis/lubricant. Kapag nangyari ito, tumataas ang friction sa pagitan nito at ng gulong, kaya kailangang magtrabaho nang husto ang makina upang iikot ang kadena. Kung walang langis, tumataas din ang alitan. Ang sprocket ay isang maililipat na link; ito ay nauubos sa mas maraming pagsisikap.

Depekto. Maaari itong maging teknolohikal - isang may sira na sprocket. O nakuha - habang nagtatrabaho sa maling chain, isang maling naka-install na chainsaw chain.

Nagpasya kang palitan ang chain ng bago. Kung gusto mong palitan ang chain, kailangan mo ring palitan ang sprocket. Kung ang lumang sprocket ay ginamit sa loob ng mahabang panahon, at isang bagong kadena ang naka-install dito, kung gayon may mataas na panganib na ang kadena ay maaaring masira, lumipad, mag-alis at lumubog. Maaaring dahil din ito sa hindi tamang tensyon.

Kailan mo dapat palitan ang sprocket sa isang chainsaw?

Depende sa sitwasyon. Karamihan sa mga tagagawa ay nagsusulat sa mga tagubilin para sa chainsaw kung ano ang kailangang baguhin at kung kailan. Sa anumang kaso, kailangan mong regular na suriin ang aparato, lalo na ang sprocket:

• Ang plato ay hindi dapat masira - walang mga bitak.
• Magsuot sa ngipin ng bituin, abraded metal, mga gasgas, chips at iba pang pinsala ay hindi dapat lumampas sa lalim na kalahating milimetro.
• Sa panahon ng operasyon, tumaas ang ingay at malakas na panginginig ng boses.
• Ang kadena ay gumagalaw nang malikot, dumulas, lumubog (maaaring hindi maganda ang tensyon).